大江体育官网小滴灌按下大绿化“快进键”被誉为“大漠新丝路”的格库铁路，东起格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市。该铁路沿线多生态脆弱区，铁路建设者秉承“环保与建设同步，建设与环保同行”的原则，将生态环保的理念融入建设的每一个细节，实现了铁路建设和生态环保的“双赢”。格库铁路青海段开通在即，本报从今日起推出系列报道《格库铁路环保行》，全面展示这条铁路在建设中加强生态环境保护方面的做法、成效和亮点。

　　青海新闻网·大美青海客户端讯 在“水比油珍贵”的柴达木八百里瀚海，植树造林不是一件容易的事，然而格库铁路(青海段)沿线通过高效节水灌溉技术，在戈壁荒滩上建成了一道1.6公里的绿色长廊，按下了大绿化的“快进键”。

　　日前，来到格库铁路(青海段)格尔木乌图美仁乡沿线，由各类乔灌木组成的绿化带在阳光下迎风摆动，焕发出勃勃生机。走近一看，一排排林带间整齐铺设着黑色的输水管道，从主管道引出的“毛细水管”均匀地滴着水滴，源源不断地将水输送至树木根部。

　　“有水则有林，无水则无绿。”缺水是造林绿化的最大障碍。2017年，在格库铁路青海段建设过程中，中铁五局率先在该戈壁风沙区域尝试栽种新疆杨和红柳，然而由于浇水困难，花费了大力气栽种的树苗只有10%的成活率。

　　施工人员没有放弃，在节水造林上做足功课，从以色列进口自动化控制滴灌系统，使风沙防护林实现线对线和点对点定量灌溉，确保树木生长的基本水量，成活率得到大幅度提高。

　　“‘节约型绿化’是当下绿化新的发展方向。现在我们采用的滴灌技术变‘浇地’为‘浇树’，绿化带成活率基本能达到80%以上，而且要比大水漫灌节水70%以上大江体育app下载安装。滴灌技术可以说是这条绿色长廊的‘大功臣’！”中铁五局格库铁路(青海段)工程指挥部总工程师韩杰感慨地说。

　　为保护原有地表稀疏的植被，中铁五局尽量减少使用大型机械进场施工，并对原有植被同样使用高效节水滴灌。目前这片1.6公里的滴灌植被共有灌木53万株、乔木2.1万株，经过三年多铁路建设者的精心养护，已经绿树成荫，为后期格库铁路沿线防风固沙起到了很好的示范引领作用。

　　“每次从这条线路经过，看到一片绿油油的，打心里感到高兴。虽然绿化相对于工程固沙年限要长很多，但对于生态环保长远效益却是非常明显的。希望这些树苗长大以后能够为铁路挡住风沙，保证铁路行车安全，这就是我们最大的心愿。”中铁五局格库铁路(青海段)工程指挥部副部长徐强望着眼前不断延伸的盎然绿意，眼中充满了无限憧憬。